یک مقاله تند و تیز درباره لگ توربو؛ چرا بهوجود میآید، چطور حس میشود و چه تأثیری روی شتاب دارد.
لگ توربو همان ثانیههایی است که گاز را تا ته فشار میدهی ولی ماشین با یک نگاه متعجب میگوید:
«باشه… الان میام!»
و بعد از یک مکث کوتاه، مثل موشک از جا کنده میشود.
این تاخیر لعنتی و معروف در خودروهای توربوشارژ، همان چیزی است که رانندگان عاشق قدرت را یک لحظه معلق نگه میدارد.
به این اتفاق میگن Turbo Lag.
چون توربو بر خلاف موتور الکتریکی یا فوقش فن کامپیوتر نیست که با یک اشاره روشن شود.
توربو با گازهای داغ اگزوز میچرخد؛ یعنی:
گاز میدهی
گازهای خروجی تازه شروع میکنند زیاد شدن
توربین تازه گرم میشود
بعد کمپرسور دور میگیرد
بعد بوست ساخته میشود
و بعد تازه قدرت میریزد روی چرخها
همین فاصله زمانی میشود:
لـــــــــگ توربو
اول که گاز میدی → ماشین چند لحظه کُند و بیحوصله است
ناگهان یک موج وحشی از قدرت میآید
انگار تا یک لحظه قبل ماشین خواب بوده و حالا بیدار شده و میخواهد همهچیز را جبران کند
این رفتار مخصوصاً در دورهای پایین موتور شدیدتر دیده میشود.
شتابگیری غیرخطی: یکهو بیجان، یکهو دیوانه
کنترل گاز سختتر
در سبقتهای لحظهای ممکن است اذیت کند
اما وقتی بوست بالا میآید → لذت خالص، انرژی خالص، لبخند خالص
توربوهای بزرگ
اگزوز بسته
دور پایین موتور
تنظیمات بد ECU
توربوهای کوچکتر و تیزتر
تکنولوژی توئیناسکرول
توربوهای الکتریکی / هیبریدی
مسیر هوای کوتاهتر
تنظیمات دقیق (ریمپ حرفهای)
در دنیای علاقهمندان خودرو و تیونینگ، مخصوصاً در محافل ایرانتیونینگ، لگ توربو یک موضوع همیشگی است.
همیشه بحث این است که:
قدرت بیشتر میخواهی؟ یا پاسخدهی سریعتر؟
این همان جنگ همیشگی بین بدون لگ و بوست سنگین است.
لگ توربو دشمن نیست؛ فقط قیمت قدرت زیاد است.
اگر توربو میخواهی، باید با کمی مکث در شروع آن کنار بیایی.
اما وقتی توربو بیدار شود…
دنیا را قورت میدهد.
نظرات کاربران